Kilometergrenzen und teure Mehrkilometer
Leasings setzen eine jährliche Kilometergrenze, und jeder Kilometer darüber wird am Ende abgerechnet, oft zu einem festen Satz. Fahren Sie mehr als erwartet, gehen die Mehrkosten in die Tausende. Eine niedrige Rate mit knapper Kilometergrenze ist ein üblicher Trick, um einen Deal billiger aussehen zu lassen.
Verlangen Sie: Verlangen Sie eine Grenze, die zu Ihrem tatsächlichen Fahrverhalten passt, und bepreisen Sie Zusatzkilometer vorab: im Voraus gekauft sind sie billiger als als Überschreitung.
Vage Maßstäbe für 'übermäßige Abnutzung'
Sie haften für Schäden über normale Nutzung hinaus, aber 'normal' bleibt oft undefiniert. Zerkratzte Felgen, kleine Dellen, abgefahrene Reifen und Flecken innen können bei der Rückgabe berechnet werden, teils zu überhöhten Sätzen der Leasinggesellschaft. Je vager der Maßstab, desto mehr Spielraum für Rechnungen.
Verlangen Sie: Verlangen Sie einen schriftlichen Abnutzungsleitfaden mit klaren Grenzen und erwägen Sie einen Abnutzungsschutz, wenn Sie viel fahren.
Harte Strafen bei vorzeitigem Ausstieg
Ein Leasing vorzeitig zu beenden gehört zum Teuersten, was Sie tun können. Sie können die Restraten, eine Ausstiegsgebühr und die Lücke zwischen Fahrzeugwert und Restschuld auf einmal schulden. Kennen Sie diese Zahl vor der Unterschrift, nicht erst, wenn sich Ihre Lage ändert.
Verlangen Sie: Fragen Sie, was ein vorzeitiger Ausstieg zu mehreren Zeitpunkten kosten würde und ob das Leasing stattdessen übertragbar ist.
Gebühren im Unterschriftspapierkram vergraben
Achten Sie auf eine Bereitstellungsgebühr am Anfang, eine Rückgabegebühr am Ende, Dokumentationsgebühren und Händler-Extras im Kapitalwert. Jede erhöht den echten Preis, ohne die beworbene Monatsrate zu berühren.
Verlangen Sie: Verlangen Sie eine Einzelaufstellung jeder Gebühr und des vollen Kapitalwerts, und verhandeln Sie den Erlass der Rückgabegebühr, wenn Sie erneut leasen oder kaufen.
Lücke zwischen Fahrzeugwert und Restschuld
Wird das Auto gestohlen oder ist es Totalschaden, zahlt die Versicherung den Marktwert, der unter Ihrer Restschuld liegen kann. Ohne GAP-Deckung schulden Sie die Differenz aus eigener Tasche. Manche Leasings enthalten sie, viele nicht, und Händler verkaufen sie oft mit Aufschlag.
Verlangen Sie: Fragen Sie, ob GAP-Deckung enthalten ist, und vergleichen Sie andernfalls den Händlerpreis mit einer Deckung über Ihre eigene Versicherung.
Restwert und Kaufoption
Der Restwert ist der angenommene Fahrzeugwert am Leasingende und setzt Ihren Kaufpreis. Ein zu niedriger Restwert bläht die Monatsrate auf; ein Kaufpreis weit über dem echten Wert macht das Behalten zum schlechten Geschäft. Diese Zahl formt still das ganze Leasing.
Verlangen Sie: Verlangen Sie Restwert und exakten Kaufpreis schriftlich und vergleichen Sie den Kaufpreis mit dem voraussichtlichen Marktwert, bevor Sie sich binden.